柴油发电机组专业制造者 - 柴油发电机

柴油发电机组考试题

a@b.com (zblogger) — Sun, 24 Feb 2008 10:34:47 +0800

本考试题由沈阳人和机电整理提供，人和机电是专业的柴油发电机组，发电机制造者，并且提代出租发电机，发电机租赁等业务，是美国林肯焊机的中国一级代理。

一、填空题

1．曲轴—连杆机构主要包括气缸、（活塞）、连杆和曲轴等。

2．气门的功能是封闭气缸盖上的（进排气孔）。

3．气缸的作用是使燃料燃烧和（气体膨胀）。

4．发电机的基本结构是由转子和（定子）两部分组成。

5．燃油滤清器主要由（滤芯）、外壳及滤清器座三部分组成。

6．从进气室流入气缸内的空气由（进气门）所控制。

7．发电机由（活塞）、连杆、曲轴三大件组成。

8．励磁绕组的（直流供电线路）和装置称为励磁系统。

9．内燃机按冷却方式可分为风冷和（水冷）两种。

10．根据不同季节选用粘度适当的机油，在温度增高时，机油的粘度（降低）。

11．当发电机突然发生故障时或已判定出故障的原因，应及时（停机检查）。

12．根据各地区气候及季节变化情况，应选用适当标号的（燃油）和机油。

13．油机启动电池应经常处于（稳压浮充）状态。

14．油机室内温度应不低于（5℃）。

15．油机室冬季温度低于（0℃以下），油机的水箱内应添加防冻剂。

16．当市电恢复供电或试机完毕后，应先（切断负荷），空载运行3～5分钟后，再关闭油门停机。

17．油机发电机空载试机时间为（15～30）分钟。

18．更换燃油滤清器时，应（切断）蓄电池。

19．油机外部运动部件要定期补加（润滑油）。

20．当出现飞车或发生其他危及人身安全及设备危险时，应立即（切断油路）和进气气路紧急停车。

二、单项选择题

1．柴油发电机以（B）为燃料。

A、汽油B、柴油C、煤油D、原油

2．柴油发电机配电屏受电端子上的380V电压变动范围是（B）V。

A、361～418B、361～399C、323～418D、232～399

3．同步发电机于异步发电机的根本差别在（B）。

A、基本结构不同B、同步发电机上装有电子调速器

C、频率不同D、旋转方式不同

4．电机中产生感应磁场的部分是（C）。

A、磁极B、励磁系统C、电枢D、转子

5．市电停电后油机应能在（D）分钟内正常启动供电。

A、30B、25C、20D、15

6．根据操作保养手册的推荐，发动机工作（B）小时后更换即机油和机油滤清器。

A、200B、500C、750D、大修之前

7．油机发电机应每（C）空载试机一次。

A、周B、半月C、月D、季

8．发动机未启动时，曲轴箱机油油面应保持在油尺上“发电机停止”一侧的（B）。

A、满标记之上B、满标记和加标记之间

C、加标记处D、加标记之上

9．发电机故障或紧急停机后，在机组未排除故障和恢复正常时（A）。

A、不得开机运行B、可空载开机一次

C、可空载开机两次D、可开机送电一次

三、多项选择题

1．配气机构中气门间隙的大小会影响（ABD）。

A、输出功率B、换气质量C、燃油质量D、经济效益

2．发电机励磁系统的作用有（ACD）。

A、提供励磁电流B、提高启动速度

C、提高运行稳定性D、限制发电机端电压过度增高

3．冷却系统中，节温器的作用是（AC）。

A、调节水温B、控制水量C、调节水循环D、防止水溢出

4．空气滤清器从指示器的颜色和标记观察，在（BD）状态下应清洁。

A、颜色变绿时B、颜色变红时 C、标记在10～20D、标记在20～30

5．对空气滤清器粗滤芯进行保养应（AB）。

A、每年更换一次B、清洗6次以后更换

C、两年更换一次D、清洗2次以后更换

6．油机启动电池液面检查时应注意（BCD）。

A、不准用手电B、不准吸烟C、不准用打火机D、应戴防护眼镜

7．发电机组完好的标志有（ABD）。

A、接线牢固B、仪表齐全，指示准确

C、不缺油和水D、无螺丝松动

8．油机发电机应每半年加载试机一次，加载时间为（BC）分钟。

A、5～10B、15～20C、20～30D、35～40

9．运转中的发电机在（ABC）情况下停机。

A、出现转速过高B、发生人身事故C、设备危险时D、电压不平衡时

10．运转中的发电机在（ACD）故障时停机。

A、油压低B、水温低C、转速高D、电压异常

四、判断题

1．选择机油根据季节而定，一般冬季常用小号数的机油。（√）

2．配气机构中气门间隙的大小，影响换气质量，与柴油机功率无关。（×）

3．喷油器的喷射压力是靠顶杆部件上调压弹簧的压力大小来控制的。（√）

4．内燃机的进气方式有自然吸入式和增压式两种。（√）

5．四冲程柴油机曲轴旋转一周，每个气缸都完成一个工作循环。（×）

6．四冲程柴油机完成一个工作循环，有一次燃烧冲程。（√）

7．空气滤清器是清除水中的杂质，将干净的水送入气缸。（×）

8．冷却系统主要是由水泵和水套组成的。（×）

9．四冲程内燃机完成一个工作循环，活塞走两个基本点冲程。（×）

10．油机启动后，电压、频率和转速达到规定要求并稳定运行后，方可供电。（√）

11．每年应检查发电机的启动、冷却、润滑和燃油系统是否正常。（√）

12．市电停电后，应能在规定时间内供电，需延时启动供电的，可依据情况自行处理。（×）

13．每次更换燃油滤芯时，应更换滤清器。（×）

14．保养空气滤清器时，发动机应熄火。（√）

15．燃油回油管上的所有阀门在发动机运转前和运转中均应关闭。（×）

16．不要在有负荷时启动发动机。（√）

17．摄氏温度0°相当于华氏32°。（√）

18．如果发动机在30秒内未启动，松开启动马达开关，30秒后再启动。（×）

19．如果发动机启动后15秒内机油压力未升高，应熄火并做必要的检查。（√）

20．更换机油后，发动机运转时，机油油面应保持在油尺“发动机运转”一侧的“满”标记处。（√）

五、简答题

1.简述内燃机是如何分类的？

答：按使用的燃料分可分为汽油机、柴油机、煤气机等。

按工作循环分类可分为四冲程内燃机和二冲程内燃机。

按转速分类可分为高速、中速和低速内燃机。柴油机曲轴转速大于1000转/分称为高速柴油机；转速为750～1000转／分的称为中速柴油机，转速小于750转／分的称为低速柴油机。

按气缸数目分类可分为单缸内燃机和多缸内燃机。

按冷却方式分类可分为风冷式内燃机和水冷式内燃机。

2.内燃机是由哪些机构和系统组成的？

答：内燃机主要由下列机构和系统组成：曲轴——连杆机构；配气机构；供油系统；排气系统；点火系统；润滑系统；冷却系统；启动系统。

3.简述内燃机曲轴——连杆机构的组成及作用是什么？

答：气缸内燃烧气体的压力推动曲轴——连杆机构，将活塞的直线运动变为曲轴的旋转运动。曲轴一连杆机构主要包括：气缸、活塞、连杆、曲轴等零件。

4.对内燃机中活塞性能的要求是什么？

答：活塞是一个重要的零件，在气缸中它要在高温高压下作高速运动，因此，活塞必须有良好的机械强度和导热性，质量要轻、耐磨、膨胀系数要小。

5.什么是连杆？它是作用是什么？

答：连杆只将活塞和曲轴连接起来的零件，它把活塞所受的力传递给曲轴，并把活塞的往复直线运动转变成曲轴的旋转运动。连杆的构造可以分三部分：

（1）连杆小头。连杆小头的孔内安装活塞销，将活塞和连杆联系起来。一般在连杆小头内装有耐磨的连杆衬套。

（2）连杆体。常用的连杆体是工字形断面，以增强连杆体的强度。

（3）连杆大头。连杆大头与曲轴的曲柄销相连，一般连杆大头内装有抗磨合金的薄壁轴瓦。

6.什么是曲轴？它是作用是什么？

答：曲轴的功用是将连杆传来的扭矩传递出去，曲轴旋转时，受到复杂的弯曲、扭转等作用因此需要较大的强度和刚性。

（1）主轴颈。通过滚珠或滑动轴承，支撑在曲轴箱上，是曲轴工作的支撑部位。

（2）连杆轴颈。它与连杆大头轴承相连接。

（3）曲柄。主轴颈和连杆轴颈间的连接物体。

（4）平衡块。平衡曲轴工作时产生的离心力，减轻发动机的振动和主轴承的工作负荷。

7.内燃机配气机构的作用是什么？

答：配气机构的作用是按照发动机的工作次序，轮流地打开或关闭各个气缸的进气门和排气门，使新鲜空气按时进入气缸，废气排出气缸。

8.同步发电机励磁系统作用是什么？

答：励磁绕组的直流供电线路和装置称为励磁系统，其作用表现在：

一是在正常运行条件下为同步发电机提供励磁电流，并能根据发电机负载的变化作相应地调整，以维持发电机端电压基本不变；

二是当外部线路发生短路故障、发电机端电压严重下降时，对发电机进行强行励磁，以提高运行的稳定性；

三是当发电机突然甩负荷时，实现强行减磁以限制发电机端电压过度增高。

六、综合题

1.阐述柴油四冲程内燃机的工作原理。

答：内燃机的作功过程有进气、压缩、燃烧（作功）、排气四个过程。对于四冲程柴油机完成一个作功过程的四个动作分别由进气冲程、压缩冲程、作功冲程、排气冲程共四个冲程来完成。每两转完成一个工作循环。即每两转有一次燃烧冲程，剩余功由飞轮储存起来，靠其惯性来完成其他三个工作冲程。

进气：进气阀在近上止点时开启，活塞向下运行并起一个正排量泵的作用通过进气阀吸入新鲜空气。

压缩：在活塞经过下止点后，进气阀关闭，活塞向上运行，压缩空气。

作功：接近上止点，燃油被喷射并着火，燃烧气体膨胀推动活塞向下。

排气：在作功行程快结束时，排气阀打开。当活塞上升时，活塞再起正排量泵的作用把已燃气体推出汽缸。在活塞通过上止点后排气阀关闭。

每次作功循环需曲轴旋转两周。四个冲程中的二个冲程活塞起泵的作用。

2.阐述柴油机燃油系统的组成及各部分工作原理。

答：（1）供给和调速系统。油机的燃油供给系统是和调速系统相关联的，一般是由输油泵、燃油滤清器、喷油泵（高压油泵）调速器、喷油器（喷油嘴）及燃油管路等组成。

柴油机工作时，输油泵从油箱内吸取柴油，经燃油滤清器滤清后进入喷油泵，喷油泵将进来的燃油以高压沿高压油管送入喷油嘴，最后经喷油孔形成雾状喷入燃烧室内，多余的燃油经回油管返回到油箱中。

（2）喷油泵和调整器。2、4、6、12缸喷油泵除缸数不同外，其主要结构基本相同，为多缸合成式，它均由喷油泵体、分泵、传动机构及油量控制机构等组成。

每一分泵主要由出油阀紧座、出油阀弹簧、出油阀偶件、柱塞偶件、弹簧上座、弹簧下座、柱塞弹簧、油量控制套筒、调节齿轮、滚轮体部件等零部件组成。

（3）喷油器。喷油器的喷射压力是靠顶杆部件上方的调压弹簧的压力大小来控制的，使用过程中，应根据需要定期检查喷油压力。

（4）输油泵。首先在止回阀弹簧的作用推动活塞向上运动，活塞上腔燃油被排挤出去，这时出油侧单向阀关闭，燃油被送至燃油滤清器，而在活塞下腔开成一空间，进油侧的单向阀被打开，吸人燃油。当偏心轮继续转动，顶杆被推向凸轮的最高位置，活塞向下移动，燃油被挤压打开出油侧的单向阀而进入活塞上空腔。如此循环不断，将燃油吸人和排送出去。

（5）燃油滤清器。燃油滤清器主要由滤芯、外壳及滤清器座三部分组成。

3.阐述柴油机冷却系统的组成及各部分的作用。

答：柴油机的冷却系统有开式循环和闭式循环两种，其中通用型柴油机及部分固定配套用柴油机组采用开式循环冷却；船用、车用、工程机械用、移动式电站用及部分固定配套用柴油机则采用闭式循环冷却。

（1）开式循环冷却系统。当柴油机工作时，要求淡水泵进水温度不低于40℃，也不允许超过65℃，因此对开式循环冷却系统的水源，应采取措施调节进水的适宜温度。使用中绝对不允许柴油机断水，不然会产生严重事故。当柴油机经长时间停放后重新使用时，常常会产生水路气阻现象，气缸盖出水管不出水，水温表读数急剧升高，这时应迅速松开气缸盖出水管端处的水温表感受器螺母，放出水路中的空气，直到有冷却水流出，水温也恢复正常时为止。

（2）闭式循环冷却系统。船用柴油机一般采用海、淡水双重冷却的闭式循环冷却系统。

4.燃气轮机发电机组有哪些优点。

答：燃气轮发电机组具有输出功率范围广，启动和运行可靠高、发电质量好、重量轻、体积小、维护简单、低频噪声小等优点，一般它们具有以下三个优点：

一是发电质量好。由于机组工作时只有旋转运动，电调反应速度快，工作特别平稳，发电机输出电压和频率的精度高，波动小，在突加空减50%和75%负载时，机组集腋成裘驼行非常稳定。优于柴油发电机组的电气性能指标。

二是启动性能好，启动成功率高。从冷态启动成功后到满负载的时间仅为30秒钟，而国际规定柴油发电机启动成功后3分钟带负载。燃气轮发电机组可以任何环境温度和气候下保证启动的成功率。

三是噪声低振动小。由于燃汽轮机处于高速旋转状态，它的振动非常小，而且低频噪声优于柴油发电机组。

柴油发电机组操作注意点

a@b.com (zblogger) — Sun, 17 Feb 2008 22:54:31 +0800

柴油发电机组必须由熟悉机组结构、掌握安全操作规程的人员上岗操作。新的或刚经过大修的柴油机组要按规定经过60小时的磨合运转，并做好必要的保养。
对于新的或长期不用的发电机在投入正常运行之前，必须经过严格的检查，主要检查绕组绝缘情况、接线情况等，如有不符，进行必要处理。
柴油机起动后应慢慢提高转速，经检查确认一切完好的前提下，可进行低速到额定转速的空载运行。空载运行时，着重检查机油压力，有无异响，励磁电流、三相电压变化等，如有异常情况——应立即停机检查。查明情况后，再行起动。如一切正常，即可投入正常运行。操作人员要严密监视控制屏上的仪表的变化情况，是否在许可范围，并作相应的调整。
操作时，操作人员应与带电设备保持安全距离，并穿戴好劳动防护装备。倒闸操作要注意先后次序，如停电应先断开各分支开关，然后再断开总开关，再进行四极双投刀闸切换位置。送电时，顺序相反进行。正常停机应先卸掉部分负载，再断总开关，最后关柴油机，不允许不拉断总开关，随柴油机熄火而自行停电。停机后对机组作常规性检查，并记录运行情况（工作日记）。
万一发生有人触电，应迅速切断电源开关，或用绝缘器具迅速使电源断掉或脱离电源。然后进行抢救，并请医生来现场抢救。万一遇有电气设备水灾时，应立即将有关电源切断，并报告当地供电所，然后进行救火。对带电设备救火应使用干式灭火器、二氧化碳灭火器等，不准用水。

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常用柴油发电机组的选择

a@b.com (zblogger) — Thu, 14 Feb 2008 09:06:30 +0800

常用发电机组是某些柴油发电机组在一定的时间内或者要长时间的连续工作，作为用电负荷的基本供电电源。这类型的发电机组可以作为常用机组与备用机组。常用发电机所适用的范围是远离大电网的乡镇、海岛、矿山和油田这样的地区企业，给当地提供生产生活用电，需要安装柴油发电机，而且这类发电机要不间断的供电。

而备用柴油发电机组应用在国防工程、通信枢纽、广播电台等重要设施。这类设施平时可以用平电，但是如果遇到自然灾害或人为破坏，使电网遭受毁坏停电之后，备用机组应该迅速起动，保证这柴重要的设施的正常供电。

常用柴油发电机组容量的确定
按机组长期持续运行输出功率能满足全工程最大计算负荷选择，并应根据负荷的重要性确定发电机组备用机组容量。柴油机持续进行的输出功率，一般为标定功率的0.9倍。
常用柴油发电机组台数的确定
常用柴油发电机组台数的设置通常为2台以上，以保证供电的连续性及适应用电负荷曲线的变化。机组台　数多，才可以根据用电负荷的变化确定投入发电机组的进行台数，使柴油机经常是在经济负荷下运行，以减少燃油消耗率，降低发电成本。柴油机的最佳经济运行状态是在标定功率的75%-90%之间。为保证供电的连续性，常用机组本身应考虑设置备用机组，当进行机组故障检修或停机检查时，使发电机组仍然　能够满足对重要用电负荷不间断地持续供电。
常用柴油发电机组转速的确定
为了减少磨损，增加机组的使用寿命，常用发电机组宜选用标定转速不大于1000r/min的中、低速机组，其备用机组可选择中、高速机组。同一电站的机组应选用同型号、同容量的机组，以便使用相同的备用零部件，方便维修与管理。负荷变化大的工程，也可以选用同系列不同容量的机组。发电机输出标定电压的确定与应急发电机组相同，一般为400V，个别用电量大，输电距离远的工程可选　用高压发电机组。
常用柴油发电机组的控制
常用机组一般应考虑能够并联进行，以简化配电主接线，使机组起动、停机轮换运行时，通过并车、转　移负荷、切换机组而不致中断供电。机组应安装有机组的测量及控制装置，机组的调速及励磁调节装置　应适用鱼并联进行的要求。对重要负荷供电的备用发电机组，宜选用自动化柴油发电机组当外电源故障　断电后，能够迅速自动起动，恢复对重要负荷的供电。柴油机运行时机房噪声很大，自动化机组便于改　造为隔室操作、自动监控的发电机组。当发电机组正常进行时，操作人员不必　进入柴油机房，在控制　室便可对柴油发电机组进行监控。

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柴油发电机的基本原理

a@b.com (zblogger) — Sun, 13 Jan 2008 12:39:17 +0800

说说柴油发电机的原理吧。顾名思义，柴油发电机的基本结构：柴油机和发电机，柴油机作为动力带动发电机来发电。

先说柴油机的基本结构：它由气缸、活塞、气缸盖、进气门、排气门、活塞销、连杆、曲轴、轴承和飞轮等构件构成。柴油发电机的柴油机一般是单缸或多缸四行程的柴油机，下面我只说说单缸四行程柴油机的工作基本原理：柴油机起动是通过人力或其它动力转动柴油机曲轴使活塞在顶部密闭的气缸中作上下往复运动。活塞在运动中完成四个行程：进气行程、压缩行程、燃烧和作功（膨胀）行程及排气行程。当活塞由上向下运动时进气门打开，经空气滤清器过滤的新鲜空气进入气缸完成进气行程。活塞由下向上运动，进排气门都关闭，空气被压缩，温度和压力增高，完成压缩过程。活塞将要到达最顶点时，喷油器把经过滤的燃油以雾状喷入燃烧室中与高温高压的空气混合立即自行着火燃烧，形成的高压推动活塞向下作功，推动曲轴旋转，完成作功行程。作功行程完了后，活塞由下向上移动，排气门打开排气，完成排气行程。每个行程曲轴旋转半圈。经若干工作循环后，柴油机在飞轮的惯性下逐渐加速进入工作。(可以参见上图)

柴油机的曲转旋转，这样便会带动发电机转动。

直流发电机：

直流发电机主要由发电机壳、磁极铁芯、磁场线圈、电枢和炭刷等组成。工作发电原理：当柴油机带动发电机电枢旋转时，由于发电机的磁极铁芯存在剩磁，所以电枢线圈便在磁场中切割磁力线，根据电磁感应原理，由磁感应产生电流并经炭刷输出电流。

交流发电机：

交流发电机主要由磁性材料制造多个南北极交替排列的永磁铁（称为转子）和硅铸铁制造并绕有多组串联线圈的电枢线圈（称为定子）组成。工作发电原理：转子由柴油机带动轴向切割磁力线，定子中交替排列的磁极在线圈铁芯中形成交替的磁场，转子旋转一圈，磁通的方向和大小变换多次，由于磁场的变换作用，在线圈中将产生大小和方向都变化的感应电流并由定子线圈输送出电流。

史上最简陋的柴油发电机

a@b.com (zblogger) — Thu, 27 Dec 2007 16:18:27 +0800

看了下面这段视频，你不得不承认这的确是史上最简陋的柴油发电机。想想柴油发电机的发展，看着我公司现在柴油发电机，再看到视频里的搞笑画面，不禁会感叹人类的聪明与科技的进步。从法拉第的电磁感应实验，到现在生活中随处可见的发电机，给我们的生活，生产都带来了我可估量的方便。

仔细看视频，会发现后来那个手摇把也晃掉了，在用这种家用柴油发电机的时候，一定要小心呀！

人和机电整理：

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柴油发电机组采购指南--国产机、国产原装机组、纯进口机解释

a@b.com (zblogger) — Tue, 04 Dec 2007 10:05:42 +0800

　　国产机组为柴油发电机组两大部件柴油机和发电机都选用国产件组装的发电机组。

　　由于大功率发动机均为国外大厂生产，所以在800千瓦以上，国内厂家生产的大功率机组跟纯进口的品牌机组在价格上差异不大，但是国际大公司生产的机组在元器件的选择上更加舍得下血本，又由于其单次采购的原材料多而成本更低，所以纯进口柴油发电机组在大功率段的竞争力更大。

　　一般说来，国产柴油发电机组具备价格上的优势，但是这种价格优势只体现在初次投入上，虽然初次购买价格教低，但是国产机耗油量大而导致运行费用高提高了使用成本，再加上后继维修率高而导致维修费用较高，这就是有经验的用户往往在200千瓦功率段以上就不再采购国产柴油发电机机组的原因之一。

原装进口柴油发电机组在国外采购部件并在国外组装测试，所以其部件更加高档稳定规范，测试更加严谨。合资机组一般指柴油发电机组第一部件柴油机使用进口件的发电机组，其它部件是哪儿生产则说不定了。

　　由此可见，市场的层次基本是清晰的，小功率机组面向中小企业，购买力有限所以采购多向国产机靠拢，中等功率段机组的市场基本控制在国内主要的采用进口发动机的企业手里，国际性大公司除在中等功率段占一定市场份额外，大功率机组是其主攻方向。

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